SKT130S
- Панорамне лобове скло з більш широким оглядом;
- Відмостка короткої конструкції локомотива на 2 метри коротша, ніж у аналогічних виробів; бездоганне розташування дзеркал заднього виду робить експлуатацію безпечнішою.
- Посилений шарнірно-зчленований підшипник забезпечує надійність автомобіля під час рульового керування і тряски.
- Передова технологія гідравлічного узгодження, температура оливи на 5 ℃ нижча, ніж у аналогічних продуктів. Незалежні функціональні модулі не заважатимуть один одному.
- Конструкція з великим кутом повороту рульового колеса, яка краща, ніж на промисловому рівні.
- Висока мобільність, значно підвищена ефективність експлуатації.
- Підвісний циліндр із запатентованою технологією, середньоквадратичне значення віброприскорення на 20% нижче, ніж у аналогічних вітчизняних виробів.
- Незалежна підвіска McPherson дає змогу ефективно уникнути ексцентричного зносу, спричиненого бічним зусиллям традиційного в промисловості циліндра підвіски, збільшити термін служби циліндра підвіски та зменшити знос шин.
SKT130S
ADT
SKT90S (АКПП)
Професійний підбір спецтехніки та обладнання для будівництва, демонтажу, гірничодобувної галузі, портової та логістичної інфраструктури. ANT S – якість що, змінює Україну